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陸氏船舶

我們擁有30余年行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)

船舶機(jī)械制造行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)

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我廠位于常州西林,是定點(diǎn)為全國各船廠生產(chǎn)柴油機(jī)的配套廠,我廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)科學(xué)合理,造型美觀大方,性能安全可靠,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,全部采用國際標(biāo)準(zhǔn)。本廠集30余年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),本廠的HDP-1100-1型、HDP-1100-2型、HDP-1100-3型、HDP-1100-D2型、系列噴油器試驗(yàn)臺(tái)、430ZJ噴油器試驗(yàn)臺(tái),RTA38、48、52機(jī)噴油試驗(yàn)裝置是為B&W、SU-LZER、MAN、Gotaverken等機(jī)型低速柴油機(jī)配套。

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我廠竭誠為您服務(wù),可以根據(jù)用戶需要專門設(shè)計(jì)制造

產(chǎn)品中心

XH05-4-24型系列自給式中壓注油器

型號(hào)XH05(4-24)注油泵頭4-24單泵最大注油量0.35cc/每行程注油泵柱塞直徑8M/m油量調(diào)節(jié)范圍0-最大柱塞最大工作行程8m/m凸輪軸轉(zhuǎn)速12-30轉(zhuǎn)/分最大工作壓力85kg/cm2?XH05-4-24型系列自給式中壓注油器,是自給搖擺式型、由主軸帶動(dòng)擺桿傳動(dòng)工作。用于各種船用低速、中速柴油機(jī)氣缸潤滑。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理,供油量調(diào)節(jié)方便靈活,可進(jìn)行單調(diào),也可總調(diào)油量供油量顯示清晰,操作

CZ06-6-24型系列自給式注油器

CZ06-6-24型系列自給式注油器適用于各種船用低速柴油機(jī)氣缸潤滑及各種工、礦、企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械中的潤滑,該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、供油量顯示清晰、調(diào)節(jié)方便、供油量正確,可以獲得較低的潤滑耗量,并有先進(jìn)的報(bào)警裝置與電加熱裝置,本產(chǎn)品與B&W低速柴油機(jī)配套使用國內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn),深受廣大用戶的歡迎。

CZ06-6-24型系列自給式注油器

CZ06-6-24型系列自給式注油器適用于各種船用低速柴油機(jī)氣缸潤滑及各種工、礦、企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械中的潤滑,該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、供油量顯示清晰、調(diào)節(jié)方便、供油量正確,可以獲得較低的潤滑耗量,并有先進(jìn)的報(bào)警裝置與電加熱裝置,本產(chǎn)品與B&W低速柴油機(jī)配套使用國內(nèi)獨(dú)家生產(chǎn),深受廣大用戶的歡迎。

HPU-150型

HPU液力升壓泵是一種新型的液壓拉伸、壓制工藝裝備。它將較低的空氣壓力,轉(zhuǎn)換成壓力油而成為理想的動(dòng)力源。????HPU系列液力升壓泵具有輸出壓力高、操作簡(jiǎn)便、安全可靠、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛適用于冶金礦山、石油化工、船舶工業(yè)、機(jī)車車輛等制造行業(yè)中的大中型機(jī)械螺釘緊固和大型傳動(dòng)件,結(jié)構(gòu)件的無鍵配合。省時(shí)省力、布力均勻、密封可靠,是各種大中型機(jī)械組裝和配套的理想工具。?型號(hào)HPU-150型風(fēng)動(dòng)液壓泵輸

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MAN獲為運(yùn)動(dòng)摩托游艇配套V12柴油機(jī)
MAN獲為運(yùn)動(dòng)摩托游艇配套V12柴油機(jī)
近日,MAN發(fā)動(dòng)機(jī)公司的V12柴油機(jī)被澳大利亞游艇制造商Riviera游艇公司選擇為其新推出的68型和72型運(yùn)動(dòng)摩托游艇配套。Riviera游艇公司已經(jīng)選擇了V12-1550或V12-1800柴油機(jī),V12-1900柴油機(jī)為MAN發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前上市的功率最強(qiáng)勁的高速船用發(fā)動(dòng)機(jī)。雙機(jī)系統(tǒng)將提供1,140kW(1,550hp)、1,324kW(1,800hp)或1,397kW(1,900hp)兩
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合大會(huì)會(huì)議圓滿召開
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合大會(huì)會(huì)議圓滿召開
全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)及中小功率內(nèi)燃機(jī)分技術(shù)委員會(huì)2017年第一次標(biāo)準(zhǔn)化工作會(huì)議暨標(biāo)準(zhǔn)審查、培訓(xùn)和立項(xiàng)評(píng)審、宣貫大會(huì)于2017年7月29日至8月2日在四川省成都市順利召開。來自上級(jí)主管部門、內(nèi)燃機(jī)整機(jī)和零部件主要生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、研究院所及政府、用戶代表、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)外資和合資企業(yè)等120多名代表參加了會(huì)議。
我國造船業(yè)進(jìn)入世界前三行列
我國造船業(yè)進(jìn)入世界前三行列
中國有三家企業(yè)進(jìn)入世界造船企業(yè)前十強(qiáng),有十五家企業(yè)進(jìn)入前五十強(qiáng)。中國已經(jīng)同韓國、日本同處世界造船第一方陣,成為世界造船大國。
全球船舶配套商聚焦中國市場(chǎng)
全球船舶配套商聚焦中國市場(chǎng)
船舶配套業(yè)是我國船舶工業(yè)的重要組成部分,是影響船舶工業(yè)綜合實(shí)力的重要因素。我國船舶配套業(yè)水平落后,嚴(yán)重制約船舶工業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的提高。特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來,隨著我國船舶工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道,船舶配套問題變得日益嚴(yán)峻和突出。現(xiàn)就我國船舶配套業(yè)發(fā)展的前景做簡(jiǎn)要介紹。

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